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简谈斜齿轮减速机的分类和特点

　一、斜齿轮减速机介绍

　　斜齿轮减速机是新颖减速传动装置。采用优化，模块组合体系先进的设计理念，具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细，可根据用户要求进行任意连接和多种安装位置的选择。齿轮采用优质高强度合金钢，表面渗碳硬化处理，承载能力强，经久耐用。

　　二、斜齿轮减速机分类

　　1、渐开线斜齿轮减速机

　　渐开线斜齿轮减速机，具有体积小、重量轻、承载能力高，效率高、使用寿命长，安装方便，所配电机功率范围广，传动比分级精细等特点。可广泛的应用于各行业需要减速的设备上。

　　2、斜齿轮蜗轮减速机

　　斜齿轮蜗轮减速机采用电机直联形式，结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传动。输出为轴装式，具有六种基本安装形式。可正反转运转，斜齿轮采用硬齿面，运转平稳，承载能力大，工作环境温度-10℃～40℃，该产品与同类产品比具有速度变化范围大，结构紧凑，安装方便等特点。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。

　　3、斜齿轮蜗轮减速机

　　斜齿轮蜗轮减速机采用电机直联形式，结构为一级斜齿轮加一级蜗轮蜗杆传动。输出为轴装式，具有六种基本安装形式。可正反转运转，斜齿轮采用硬齿面，运转平稳，承载能力大，工作环境温度-10℃～40℃，该产品与同类产品比具有速度变化范围大，结构紧凑，安装方便等特点。可广泛用于冶金、矿山、起重、轻工、化工、运输、建筑等各种机械设备的减速机构。

积极寻求市场发展，走出减速机行业的新路

  减速机行业作为我国重大装备机械的配备装置，在国民经济和国防工业各

个领域都有重要应用。近两年我国针对减速机行业的技改工作，做了一系列调

查，尤其在齿轮减速机方面，重视经济增长提升的稳定性和具体效益，研究进

出口现状，加强对减速机行业的深层调整。

  我国减速机行业长期存在一定的发展缺陷，多种资本方式并存，竞争形态

不一，中小企业的覆盖率占据大半江山，外资企业的市场份额占四分之一，行

业整体的散、乱情况也比较严重。这给我国企业竞争国外资本形成了不小阻力

。可见，要走出一条新路，减速机企业要积极寻求市场机遇，把握长远的发展

目标，借用资本市场的开放性形成自身的产业优势，增强企业在产品、技术、

经营等方面的实力。

　　我国在这几个方面也做了很多工作和努力。首先，我国推行减速机行业的

标准化建设，以适应国家产业化的发展战略。其次，行业的发展需要培育一部

分强硬的生产力，特别是品牌实力。

　　中国减速机网指出，总而言之，目前我国减速机企业同国外系列产品相比

在开发和革新方面进展缓慢，自主生产的部分减速机传动设备基本上是通用性

产品，发展劲头不足。因此我国减速机企业要想争取中高端市场份额，需要积

极寻求市场机遇，走一条发展的新路.

减速机磨合期的常见问题

  大家知道减速机磨合期的常见问题都有哪些吗？不知道没关系，接下来小编就给大家介绍一下相关知识，请看下文！

　　1、操作失误：由于对减速电机的结构、性能的了解不够，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故；

　　2、发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动；

　　3、润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在摩擦表面形成均匀的油膜，以阻止磨损。从而降低润滑效能，造成机件的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生；

　　4、磨损速度快：由于新减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障；

　　5、发生渗漏现象：由于零件的松动、振动和减速机受热的影响，减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象;部分铸造等缺陷，在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期偶尔会出现渗漏现象。

　　以上的内容不知道有没有帮助到大家，您的需求是我们努力的方向，希望您能把真实想法告诉我们，减速机厂家竭诚为您服务！